{"id":2469,"date":"2020-09-10T13:10:57","date_gmt":"2020-09-10T13:10:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/?p=2469"},"modified":"2020-09-10T21:03:47","modified_gmt":"2020-09-10T21:03:47","slug":"el-barrio-norte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/?p=2469","title":{"rendered":"El barrio Norte"},"content":{"rendered":"

Vivir en \u00abel barrio\u00bb es, para muchos, un sentimiento. Quienes viven all\u00ed mantienen a\u00fan aquellas formas propias del peque\u00f1o pueblo que alguna vez fuimos, donde el \u00abnos conocemos todos\u00bb habita con la solidaridad de \u00abser vecino\u00bb\u2026 aunque ya no se conozcan todos…\u00a0<\/em><\/p>\n

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El barrio Norte se fue conformando al son de aquellos que llegaban a trabajar en las chacras, trabajadores migrantes que ven\u00edan mayoritariamente de Chile. \u00a0Solo algunas casas en el barrio son antiguas: Mirabetti, Carabelli, Fern\u00e1ndez Vega<\/a>,\u00a0 Abelina Masina<\/a> y Canale. Muchas de ellas son anteriores a la fundaci\u00f3n del pueblo. Allen no fue trazado con el tradicional formato de damero[1]<\/a>, algunas casas debieron ser esquivadas al trazar el pueblo, lo que indica que ya exist\u00edan desde antes. La construcci\u00f3n de dependencias para la carga de productos y la construcci\u00f3n del canal de riego fue delimitando lentamente una divisi\u00f3n entre norte y sur. El Plano esquem\u00e1tico de Allen hacia 1950 daba indicios de estar articulado con el plano fundacional. Un nuevo puente, en el extremo Este de la playa ferrocarril, permit\u00eda acceder al nuevo loteo desde el sur de las v\u00edas. Tambi\u00e9n bodegas, galpones de empaque y frigor\u00edficos se hab\u00edan ido estableciendo entre las v\u00edas y el canal principal, al Oeste y al Este de la playa ferroviaria. S\u00f3lo la f\u00e1brica Bagliani se erigi\u00f3 en la zona sur del pueblo, alej\u00e1ndose del \u00e1rea en la que en aquellos momentos se estructuraba el sector industrial. El remate de quintas y solares realizado al norte del ferrocarril en 1947 permiti\u00f3 cierta articulaci\u00f3n con el plano original del pueblo.<\/p>\n

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Trazado de Allen 1910<\/p><\/div>\n

En Allen existieron algunos edificios anteriores a su fundaci\u00f3n, cuya ubicaci\u00f3n sugiere que instalar un comercio o una casa familiar inicialmente no priorizaba el \u00e1rea que luego se urbaniz\u00f3. El pueblo no fue trazado en forma de damero pues hubo algunas casas que fue necesario esquivar al trazar el pueblo. La construcci\u00f3n de dependencias para la carga de productos y la construcci\u00f3n del canal de riego fue delimitando lentamente una divisi\u00f3n entre norte y sur. Los sucesivos gobiernos municipales del per\u00edodo estudiado fueron marginando a la zona norte de sus pol\u00edticas y los planes de obras p\u00fablicas nunca llegaban.\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

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El Plano esquem\u00e1tico de Allen hacia 1950 daba indicios, seg\u00fan Vap\u00f1arsky, de estar articulado con el plano fundacional. Un nuevo puente, en el extremo este de la playa ferrocarril, permit\u00eda acceder al nuevo loteo desde el sur de las v\u00edas. Tambi\u00e9n bodegas, galpones de empaque y frigor\u00edficos se hab\u00edan ido estableciendo entre las v\u00edas y el canal principal, al oeste y al este de la playa ferroviaria. S\u00f3lo la f\u00e1brica Bagliani se erigi\u00f3 en la zona sur del pueblo, alej\u00e1ndose del \u00e1rea en la que en aquellos momentos se estructuraba el sector industrial.<\/p>\n

El remate de quintas y solares realizado al norte del ferrocarril en 1947 permiti\u00f3 cierta articulaci\u00f3n con el plano original del pueblo. La base era entre 12 y 50 pesos, seg\u00fan el tama\u00f1o del lote, y se divid\u00eda en 70 cuotas de las que \u201cse pagar\u00edan 10 al contado al firmarse el boleto de compra venta, en concepto de se\u00f1a y a cuenta de precio. Las restantes cuotas deber\u00e1n abonarse mensualmente entre el 1 y el 10 de cada mes. Las ofertas deber\u00e1n hacerse por cuota mensual a pagarse\u201d (en Remate de Quintas y Solares, 1947).<\/p>\n

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Los remates en la zona norte significaron la p\u00e9rdida de tierras de aquellos primeros habitantes que se hab\u00edan establecido en tierras fiscales, predominantemente de origen chileno y cordillerano. Estos sectores ten\u00edan una cultura campesina y se dedicaban a actividades primarias, principalmente la ganader\u00eda (caprinos y otros) complementadas con una agricultura de subsistencia de tipo criancero:<\/p>\n

\u201cEn los a\u00f1os \u201850 las tierras donde ten\u00edamos animales y verduras nos las sacaron (\u2026) toda la familia tuvo que salir a trabajar en las chacras de lo que sea todo el a\u00f1o y las chicas de sirvientas en las casas de familias del pueblo\u201d (L.P. 2009).<\/em><\/p>\n

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\u00a0<\/em>Seg\u00fan el mapa de trazado de Allen de 1910 la zona Norte ten\u00eda varios terrenos \u00abescriturados en propiedad\u00bb. Esos terrenos, cercanos casi todos a las v\u00edas del tren estaban, seg\u00fan las referencias del mapa \u00abdeshabitados\u00bb. A pesar de que las leyes de la \u00e9poca obligaban a los propietarios a habitar las tierras, pocos due\u00f1os las ocuparon; la mayor\u00eda hizo negocio parcelando y vendiendo su tierra a los inmigrantes a un costo mayor de lo que las obtuvieron.<\/p>\n

\u201cEs necesario que se haga algo en bien de la parte norte de nuestro pueblo (\u2026) dichos pobladores, siempre echados al olvido, siguen viviendo sin que a sus propiedades se les dote de obras de irrigaci\u00f3n, como no sea la que por sus propios medios se han construido algunos pobladores a costa de sus sacrificios. Igual sucede con la falta absoluta de alumbrado p\u00fablico y domiciliar, y solamente por formulismo se recogen algunos tarros con basura para irlas a tirar a un lado del desdichado barrio\u201d<\/em><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Voz Allense, junio 1933.<\/em><\/p>\n

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\u00a0\u00a0<\/em>As\u00ed se refer\u00eda Ignacio Tort Oribe, director de Voz Allense, en aquellos a\u00f1os no muy lejanos de la fundaci\u00f3n de Allen. El barrio siempre careci\u00f3 de obras que satisfagan las necesidades b\u00e1sicas. Los primeros gobiernos municipales hicieron muy poco por la zona, la prioridad en la obra p\u00fablica fue el \u00e1rea frente a la estaci\u00f3n de trenes y abrir caminos en las zonas de chacras. El primer Concejo Municipal (1916) presidido por Patricio Pi\u00f1eiro Sorondo tom\u00f3 la decisi\u00f3n de trasladar al barrio Norte a todos los prost\u00edbulos de Allen, dispersos, en general, en la zona de chacras. Esta medida \u00a0proporcion\u00f3 un importante ingreso al municipio en concepto de impuestos a \u201ccasas de tolerancia\u201d (ver un an\u00e1lisis m\u00e1s profundo en Especiales de PA<\/a>). Trasladar a las prostitutas a la zona norte fue una medida acorde con los tiempos[2]<\/a> que impulsaban a \u201cordenar\u201d el espacio habitable, marginando a aquellos sectores considerados peligrosos.<\/p>\n

Parte II – Legislar la prostituci\u00f3n: primeros gobiernos de Allen (1916-1936)<\/a><\/p><\/blockquote>\n