{"id":4698,"date":"2020-09-05T13:45:53","date_gmt":"2020-09-05T13:45:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/?p=4698"},"modified":"2020-09-05T23:09:47","modified_gmt":"2020-09-05T23:09:47","slug":"caminante-hay-camino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/?p=4698","title":{"rendered":"Algunas calles de la ciudad y… sus canales!"},"content":{"rendered":"

Sab\u00edas que\u2026 la actual calle<\/strong> San Mart\u00edn fue un canal?\u00a0 Hasta que lo cerraron, a finales de los a\u00f1os 50, se llamaba Adolfo Alsina.\u00a0<\/em><\/p>\n

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Calle San Mart\u00edn desde lo alto. Foto a\u00e9rea de los a\u00f1os 70′.<\/p><\/div>\n

Todo el pueblo ten\u00eda un sis\u00adtema de riego por canales y acequias. El que pasa\u00adba por la actual calle San Mart\u00edn no era muy grande, era llamado \u00abel canalito\u00bb pero en los recuerdos de los antiguos pobladores parece m\u00e1s grande de lo que era.<\/p>\n

El canal divid\u00eda la calle y en oto\u00f1o, cuando cortaban el agua, el canalito perd\u00eda su caudal, se vaciaba para volver con la primavera. Cuando eso suced\u00eda los ni\u00f1os del barrio corr\u00edan a ver\u00ad la llegada del agua que como una serpiente avanzaba y crec\u00eda hasta llenarse.<\/p>\n

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Vereda de Foto Luis, los ni\u00f1os son Luis Langa y Mario Ibarra. Se ven las acequias, incorporadas a las veredas.<\/p><\/div>\n

Ignacio Julio Tort cuenta en su libro \u00abAlgunos recuerdos de mi Allen. 1933 – 1948\u00bb, (2002) que las calles de Allen corr\u00edan de este a oeste y no estaban cortadas por la Av. Roca pues cruzaban toda la extensi\u00f3n del pueblo, excepto la calle Independencia (que comenzaba en la calle Italia y finalizaba en S\u00e1enz Pe\u00f1a) y la Buenos Aires (que comenzaba en Pascual Quesnel y finalizaba tambi\u00e9n en S\u00e1enz Pe\u00f1a).<\/p>\n

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Al este de la calle Italia, al oeste de la S\u00e1enz Pe\u00f1a y al sur de la calle Villegas comenzaban las quintas y chacras.<\/p>\n

Las calles del barrio Norte no han cambiado sus nombres en cambio si otras de la zona centrica:<\/p>\n

Libertad: hoy es Libertad e Hip\u00f3lito Yrigoyen. Tambi\u00e9n Eva Per\u00f3n por decreto de 1973 pero que en 1976 se volvi\u00f3 a cambiar con el golpe militar del 76. Sin embargo, el cambio se hizo de \u00abuso\u00bb y a\u00fan la ordenanza indica que la calle Libertad se llama Eva Per\u00f3n.<\/p>\n

Eva Per\u00f3n por libertad<\/a><\/p>\n

Allen amaneci\u00f3 con una avenida Eva Per\u00f3n\u00a0<\/a><\/p>\n

PJ de Allen pidi\u00f3 que se respete el nombre de Eva Per\u00f3n a la calle Libertad<\/a><\/p>\n

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La calle Independencia hoy son la Tomas Orell y la Intendente Mariani pero tambi\u00e9n se llam\u00f3 17 de octubre… Si bien no sabemos por que se cambi\u00f3 lo suponemos: cuando despu\u00e9s del derrocamiento de Per\u00f3n en 1955, el peronismo fue proscripto y todo aquello que recordaba o remit\u00eda a aquella fuerza era censurado y\/o eliminado.<\/p>\n

La actual Don Bosco y Jos\u00e9 Brentana era Buenos Aires y se llamaba Gral. Villegas a las actuales calles Velasco y Gral. Villegas.<\/p>\n

Agrega Tort que la Ruta 22, viniendo de Gral. Roca por muchos a\u00f1os se la llam\u00f3 \u00abboulevard grande\u00bb y se ingresaba por una calle rural (actual Acceso G\u00fcemes) hasta el Hospital. Se tomaba por Villegas (hoy Velasco) hasta Arist\u00f3bulo del Valle. De all\u00ed hasta libertad (o Eva Per\u00f3n) y por ella se iba hasta la llamada curva de Zabaleta (hoy Monumento al Gral, Belgrano), luego, costeando las v\u00edas del ferrocarril se iba rumbo a Fern\u00e1ndez Oro, Cipolletti… Cuando fue asfaltada y habilitada en 1954 cambia su trazado y se la desv\u00eda a mas de 3 Km. del radio urbano de Allen. En la d\u00e9cada de 1940 comenzaron los trabajos de pavimentaci\u00f3n sobre el denominado \u00abboulevard grande\u00bb pero la obra se paraliz\u00f3 y dejaron intransitable ese tramo por lo que se utiliz\u00f3 el llamado \u00abboulevard chico\u00bb, actual ruta 65.<\/p>\n

Mercedes Amieva de Boye realiz\u00f3 un libro llamado \u00abPor las calles de Allen. Rescatando las huellas de la historia\u00bb. En el cuenta la historia de los nombres de las calles de la ciudad. Aqu\u00ed un fragmente sobre la calle Manuel Rodr\u00edguez:<\/p>\n

\u00a0\u00ab…Lentamente, paso a paso, \u00abla Morocha\u00bb, una mula carguera, acarre\u00f3 las piedras desde el r\u00edo Negro para levantar la casa de la familia de Manuel Rodr\u00edguez, una de las primeras casas de Allen y \u00fanica en su tipo.<\/p>\n

Manuel Rodr\u00edguez hab\u00eda nacido en Espa\u00f1a y a los dieciocho a\u00f1os decidi\u00f3 empezar una nueva vida en la Argentina. Se instal\u00f3 en San Juan y empez\u00f3 a trabajar. All\u00ed se cas\u00f3 con Mar\u00eda Nieves Redondo, tambi\u00e9n espa\u00f1ola. Al conocer las caracter\u00edsticas del Alto Valle de R\u00edo Negro, viaj\u00f3 a la zona en 1907, con su esposa y siete hijos.<\/p>\n

Trabaj\u00f3 primero en tierra de los Zorrilla, luego en chacras del Gral. Fern\u00e1ndez Oro, m\u00e1s tarde decidi\u00f3 labrar su propia tierra. Solicit\u00f3 a la Direcci\u00f3n de Tierras unas hect\u00e1reas y se las concedieron. Trajo desde San Juan podos de vi\u00f1a para iniciar sus vi\u00f1edos y adquiri\u00f3 las primeras colmenas. Para comercializar su producci\u00f3n se asoci\u00f3 a la Cooperativa Frutivin\u00edcola Allen Limitada.<\/p>\n

Fue comerciante en Cipolletti donde instal\u00f3 un hotel cerca de la estaci\u00f3n del ferrocarril. Regres\u00f3 m\u00e1s tarde a Allen, lote\u00f3 su tierra y se form\u00f3 el barrio Mar\u00eda Nieves. Muri\u00f3 en 1940…\u00bb.<\/p>\n

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La llamada \u00abCasa de Piedra\u00bb (sobre la calle Mitre) de Manuel Rodr\u00edguez. Hoy ha sido modificado el frente.<\/p><\/div>\n

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