{"id":5403,"date":"2013-11-07T00:36:10","date_gmt":"2013-11-07T00:36:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/?p=5403"},"modified":"2013-11-07T21:56:45","modified_gmt":"2013-11-07T21:56:45","slug":"haciendo-memoria-sobre-rieles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/?p=5403","title":{"rendered":"Haciendo memoria, sobre rieles"},"content":{"rendered":"

A principios de este a\u00f1o, el senador provincial Jos\u00e9 Zingoni present\u00f3 en el Congreso bonaerense un proyecto de ley para declarar \u201cCiudadano Ilustre de la Provincia de Buenos Aires\u201d a Arthur Coleman, m\u00e1xima autoridad del Ferrocarril Sud, cuando \u00e9ste era de dominio ingl\u00e9s. Conocido el proyecto, el escritor e historiador Ram\u00f3n Minieri remiti\u00f3 una nota al Senado donde expone una visi\u00f3n hist\u00f3rica opuesta, considerando la penetraci\u00f3n brit\u00e1nica y sus consecuencias.<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/em><\/p>\n

A comienzos de este 2011, el senador provincial bahiense Jos\u00e9 Zingoni elev\u00f3 a la C\u00e1mara del Congreso bonaerense a la que pertenece un proyecto de ley por el que propone declarar \u201cCiudadano Ilustre de la Provincia de Buenos Aires\u201d a Arthur Coleman.\u00a0<\/span>
\nEl texto est\u00e1 fechado en La Plata el 3 de marzo. Coleman fue mandam\u00e1s en el Ferrocarril Sud cuando \u00e9ste se encontraba bajo dominio de capitales brit\u00e1nicos. Adem\u00e1s, tuvo en sus manos la administraci\u00f3n de servicios fundamentales para la ciudad como la electricidad, los tranv\u00edas, el Mercado de Victoria, el gas y el agua, actividades vinculadas al mismo ferrocarril ingl\u00e9s.\u00a0<\/span>
\nLa presentaci\u00f3n del proyecto por parte de Zingoni motiv\u00f3 una respuesta del historiador y escritor Ram\u00f3n Minieri, quien elev\u00f3 al Senado un documento donde cuestiona, desde una visi\u00f3n revisionista de la historia local, regional y nacional, la interpretaci\u00f3n hist\u00f3rica que subyace en los fundamentos de Zingoni.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

El proyecto
\n<\/b>En el oto\u00f1o de 1884, el ferrocarril lleg\u00f3 la ciudad. Seis a\u00f1os despu\u00e9s, el puerto bahiense hab\u00eda crecido y, con ello, se volvi\u00f3 necesario establecer una traza que comunicara a Bah\u00eda Blanca con el sector portuario adyacente. Esta necesidad, por supuesto, era la mera traducci\u00f3n al castellano del circuito econ\u00f3mico que implicaba la exportaci\u00f3n de los recursos nacionales, con destino a Inglaterra.\u00a0<\/span>
\nEl gobierno municipal de entonces, escribe Zingoni, \u201cse encontraba en la dificultosa tarea de gestionar fondos de dinero desde la provincia\u201d y no consider\u00f3 conveniente ninguno de los proyectos presentados en primer t\u00e9rmino. Fue all\u00ed cuando emergi\u00f3 la figura de m\u00edster Arthur Coleman, quien elev\u00f3 una propuesta concreta.\u00a0<\/span>
\nEsta vez, el municipio la evalu\u00f3 satisfactoria, pues se traduc\u00eda en un importante ahorro de inversi\u00f3n comunal. El proyecto de Coleman, relata el senador Zingoni en su escrito, \u201cdetallaba que la traza cruzar\u00eda mayoritariamente por terrenos propiedad del Ferrocarril GS, los cuales ser\u00edan donados a tal fin y de modo que la inversi\u00f3n municipal se reduc\u00eda en un importante monto\u201d.\u00a0<\/span>
\n\u201cEl Honorable Concejo Deliberante estableci\u00f3 que el ancho del camino que va desde la Avenida Col\u00f3n hasta su enlace con la calle Guillermo Torres ser\u00eda de 25 metros. La empresa Reid y C\u00eda. obtuvo el contrato de la obra. Para la misma se trajeron m\u00e1s de tres millones de adoquines de Tandil\u201d, ilustra el documento.
\nArthur Coleman -a quien el legislador bahiense prefiere llamar Arturo- \u201cfue as\u00ed la m\u00e1xima autoridad del Ferrocarril del Sud en la ciudad de Bah\u00eda Blanca y la empresa, de capitales ingleses, adem\u00e1s de la concesi\u00f3n del ferrocarril que un\u00eda Buenos Aires con Zapala, ten\u00eda la de los puertos de Ingeniero White y Galv\u00e1n, la administraci\u00f3n del Mercado Victoria y los servicios de gas, agua, tranv\u00edas y energ\u00eda el\u00e9ctrica en nuestra ciudad\u201d.
\nNacido en Gales en 1868, Coleman lleg\u00f3 al pa\u00eds cuando poco le faltaba para cumplir sus veinte a\u00f1os. \u201cLuego de sus sucesivos ascensos termin\u00f3 ocupando el puesto de Superintendente de Tr\u00e1fico de la Secci\u00f3n Bah\u00eda Blanca y fue considerado por sus superiores y apreciado por sus subordinados a lo largo de todos sus a\u00f1os de labor al frente de su lugar de trabajo\u201d, narra Zingoni en su escrito.
\nLa vida ferroviaria del gal\u00e9s fue plasmada por \u00e9l mismo, en un libro que dio a la imprenta en 1948. Se titula \u201cMi vida de ferroviario ingl\u00e9s en la Argentina\u201d. En \u00e9l \u201crealiza una demostraci\u00f3n de lo que signific\u00f3 la \u00e9poca en que le toc\u00f3 vivir en la Argentina, seg\u00fan \u00e9l mismo, momento que representa la mayor transformaci\u00f3n experimentada por la Rep\u00fablica, desde la emancipaci\u00f3n pol\u00edtica en 1810\u201d, siempre seg\u00fan la lectura de Zingoni. Se trataba, claro, de un gal\u00e9s que hab\u00eda llegado al R\u00edo de la Plata cuando se hab\u00edan cumplido ya casi ochenta a\u00f1os de la Revoluci\u00f3n de Mayo.
\n\u201cColeman fue as\u00ed, parte del progreso del pa\u00eds y de la ciudad que lo recibi\u00f3 y donde vivi\u00f3 y trabaj\u00f3. Observ\u00f3 y experiment\u00f3 el progreso de Bah\u00eda Blanca, impulsado en gran parte por los capitales de las empresas inglesas. Fue parte de una ciudad donde tanto el ferrocarril, el muelle, los elevadores de granos, tranv\u00edas, mercados de frutos y los servicios de electricidad, gas y agua, fueron obras de capital brit\u00e1nico\u201d, escribe el senador bonaerense, quien concurs\u00f3 para la intendencia de Bah\u00eda Blanca con escaso apoyo popular.<\/p>\n

\"RamonMinieri\"<\/a><\/span><\/p>\n

Desde otra mirada
\n<\/b>Conocido el proyecto -presentado en la p\u00e1gina web oficial de Zingoni-, el historiador y escritor Ram\u00f3n Minieri elabor\u00f3 un documento para cuestionar la visi\u00f3n angloc\u00e9ntrica.\u00a0<\/span>
\nMinieri reside en R\u00edo Colorado y, desde all\u00ed, recolect\u00f3 los datos necesarios para la edici\u00f3n de su volumen \u201cEse ajeno Sur\u201d, libro donde narra la \u201chistoria de un dominio ingl\u00e9s de un mill\u00f3n de hect\u00e1reas en la Argentina\u201d, seg\u00fan el mismo subt\u00edtulo del volumen.
\nEl historiador se dirige al titular de la C\u00e1mara de Senadores bonaerense para \u201cindicar algunos interrogantes, datos, y enfoques que no han sido contemplados\u201d en el escrito de Zingoni.
\n\u201cEn primer t\u00e9rmino, creo \u00fatil se establezca si el Sr. Arthur Coleman tramit\u00f3 alguna vez la ciudadan\u00eda argentina o manifest\u00f3 inter\u00e9s por conseguirla. Esta solicitud habr\u00eda dado cuenta de su grado de identificaci\u00f3n con nuestro pa\u00eds, m\u00e1xime teniendo en cuenta que no habr\u00eda ocasionado la p\u00e9rdida de su original ciudadan\u00eda brit\u00e1nica. No dispongo de datos que as\u00ed lo acrediten o sugieran, y ello me suscita dudas acerca de si el propio beneficiario eventual del honor de ser \u2018bonaerense ilustre\u2019, habr\u00eda estado realmente interesado en ese honroso t\u00edtulo. Por otra parte, no he sabido que jam\u00e1s se haya interesado por ser ciudadano bahiense en el sentido c\u00edvico del t\u00e9rmino, junto a los otros ciudadanos, participando en la vida pol\u00edtica de la ciudad donde tanto tiempo vivi\u00f3\u201d, expone Minieri en su nota, remitida al Congreso hace algunas semanas.\u00a0<\/span>
\nY va m\u00e1s all\u00e1. Como segundo apartado, se\u00f1ala la documentaci\u00f3n que guarda el archivo de Cartas Privadas y Telegramas de la empresa Argentine Southern Land Co., dedicada al rubro de la tierra y la ganader\u00eda. La administraci\u00f3n de los ferrocarriles brit\u00e1nicos estaba \u00edntimamente ligada a esta firma, a tal punto que por a\u00f1os Frank Henderson revist\u00f3 como presidente de ambas compa\u00f1\u00edas.\u00a0<\/span>
\nEn su inspecci\u00f3n del mencionado archivo, Minieri hall\u00f3 \u201cuna pieza \u2018privada\u2019 del Sr. Henderson\u201d donde informa \u201cque seg\u00fan le ha comunicado el Sr. Coleman, para lograr la concesi\u00f3n de los tel\u00e9fonos era necesario esparcir un poco de \u2018palm oil\u2019 -es decir, aceite de palma-; equivale a se\u00f1alar la necesidad de repartir coimas entre los funcionarios argentinos intervinientes. La carta data de marzo de 1924\u201d.
\nEn cuanto al valor que el aporte arquitect\u00f3nico y de infraestructura urbana que las gestiones de Coleman representaron para la ciudad, Minieri se permite ponerlo en duda. \u201cLa posici\u00f3n de Arthur Coleman, a quien se denomin\u00f3 \u2018el Virrey de Bah\u00eda Blanca\u2019 por su enorme poder econ\u00f3mico y pol\u00edtico sobre la ciudad y la zona, hace m\u00e1s que cuestionable el valor de su aporte para conectar al puerto de Ing. White con el centro de la urbe\u201d, subraya el historiador.\u00a0<\/span>
\n\u201cAl igual que muchos caminos trazados en beneficio ante todo de las empresas brit\u00e1nicas (de los cuales abundan los ejemplos en nuestros campos), ese camino era \u00fatil en primer t\u00e9rmino al propio FCS. La inteligencia de Coleman estuvo sin duda en su capacidad para lograr que los \u2018fondos provinciales\u2019 a que alude el proyecto de ley, fueran utilizados para esta obra de inter\u00e9s de su empresa. En nuestros d\u00edas como en aquellos, esto se llama aprovechamiento indebido de fondos p\u00fablicos\u201d, agrega Minieri.
\n\u201cDebo se\u00f1alar tambi\u00e9n sucintamente que el Ferrocarril ingl\u00e9s sirvi\u00f3, seg\u00fan he se\u00f1alado en mi estudio, como una suerte de agencia de inteligencia del conglomerado empresarial brit\u00e1nico, que comprend\u00eda a m\u00e1s de un centenar de empresas. En particular, el FCS era una \u00fatil fuente de datos para los negocios inmobiliarios, financieros y de exportaci\u00f3n de las empresas del mismo origen, en desmedro a menudo de las poblaciones y las producciones argentinas\u201d, enfatiza.\u00a0<\/span>
\nPor otro lado, \u201cla localizaci\u00f3n de las estaciones, que alguna vez hizo a un lado a pueblos anteriores, fue un negocio inmobiliario que por otro lado gener\u00f3 la quiebra y el abandono de aquellos antiguos pobladores. No he observado que en alguna correspondencia el Sr. Coleman haya manifestado preocupaciones en torno a este particular\u201d.
\n\u201cComo es l\u00f3gico, a los gerentes del capital brit\u00e1nico en nuestro pa\u00eds les resultaba conveniente se\u00f1alar como inter\u00e9s nacional aquel que coincid\u00eda con el suyo propio. Reconocemos su agudeza, pero ello no nos invita a honrarlos como padres de la patria\u201d, opina Minieri, en abierta pol\u00e9mica con lo expuesto por el arquitecto Zingoni.
\nFinalmente, se permite una reflexi\u00f3n final sobre la valoraci\u00f3n que de s\u00ed mismos pueden hacer los ciudadanos bahienses. \u201cAl igual que otras ciudades, esta tiene un padr\u00f3n invisible de ciudadanos privados de su patria chica por las persecuciones pol\u00edticas. Creo que para ellos ser\u00eda una deshonra que se declare ciudadano ilustre a alguien que no quiso actuar en el campo c\u00edvico, y cuyo principal t\u00edtulo es el leal desempe\u00f1o de sus funciones gerenciales en beneficio de una dominaci\u00f3n extranjera. Si se desea encontrar a otros bahienses y bonaerenses a quienes reconocer p\u00f3stumamente como ciudadanos ilustres, seguramente no han de faltar dignos representantes de tales condiciones. Tambi\u00e9n ese es un patrimonio invisible de la ciudad, y hace a su significaci\u00f3n y grandeza moral\u201d, concluye Minieri en su argumentaci\u00f3n, antes de solicitar a la C\u00e1mara que no otorgue el visto bueno al proyecto elevado por Zingoni.<\/p>\n

Ese ajeno sur
\n<\/b>Ram\u00f3n Minieri reside en R\u00edo Colorado, localidad de la provincia de R\u00edo Negro ubicada a doscientos kil\u00f3metros de Bah\u00eda Blanca. Ha publicado libros de poes\u00eda y ensayo, y en su rol de historiador escribi\u00f3 \u201cEse Ajeno Sur\u201d, un volumen donde documenta ampliamente los negocios que el capital brit\u00e1nico realizaba a expensas del pa\u00eds, centr\u00e1ndose espec\u00edficamente en el an\u00e1lisis de la zona sur de la geograf\u00eda argentina. Tambi\u00e9n como investigador, desarroll\u00f3 trabajos de historia oral con pobladores de las sierras y vecinos de la ciudad de C\u00f3rdoba.
\nEcoDias dialog\u00f3 con \u00e9l para conocer el origen de su inquietud en torno al proyecto de Zingoni y su visi\u00f3n acerca de la importancia del revisionismo hist\u00f3rico en temas tan caros a las querencias e intereses de los argentinos.\u00a0<\/span>
\n\u201cUn compa\u00f1ero de secundario que vive en Bah\u00eda Blanca, me coment\u00f3 extra\u00f1ado la existencia de este proyecto de ley, dirigido a honrar a un gerente del imperio ingl\u00e9s en Argentina que nunca quiso mezclarse con los nativos y que se ufan\u00f3 de coimearlos, datos estos que surg\u00edan de mi libro \u2018Ese Ajeno Sur\u2019\u201d, explic\u00f3 Minieri.\u00a0<\/span>
\n\u201cValga una reflexi\u00f3n personal. No tengo la conciencia tranquila; siento que tengo una deuda con todos, porque pude estudiar en un medio donde no todos pod\u00edan; y porque he sobrevivido cuando otros perecieron. Me sent\u00ed obligado a salir al cruce de ese proyecto; salvando la distancia, como si alguien propusiera instalar una plaza \u2018Alfredo Astiz\u2019. Los intelectuales, por modesta que sea nuestra versaci\u00f3n, no podemos dejar prosperar la mentira o la media verdad en nuestra sociedad sin llamar a debate, no podemos pasar indiferentes al lado de las estatuas visibles o virtuales de los truhanes\u201d, agreg\u00f3.
\n\u00bfY cu\u00e1l es la importancia que cobra la historia en la vida del presente y en la construcci\u00f3n del futuro colectivo? \u201cConsidero que el proyecto del conocimiento hist\u00f3rico es cr\u00edtico constructivo. Aunque suene a paradoja, una destrucci\u00f3n que construye. En cada una de sus jornadas, viene a desacralizar una versi\u00f3n can\u00f3nica, a bajar del pedestal a los ilustres, para interpelarlos, para ver desde qu\u00e9 supuestos nos ense\u00f1aron a llamarlos \u2018ilustres\u2019. Al cumplir esta tarea, aportamos a que otras miradas vengan a reconocer a los protagonistas escamoteados, los que no ocupan lugar en los fastos del imperio y sus socios nativos\u201d, opin\u00f3 Minieri en di\u00e1logo con este medio.
\n\u201cSin desconocer el valor del esfuerzo del senador Zingoni, me resultar\u00eda m\u00e1s interesante, en la construcci\u00f3n de una sociedad democr\u00e1tica y soberana, que destaquemos el papel de los inmigrantes, criollos, indios, las mujeres, en la construcci\u00f3n del patrimonio social, econ\u00f3mico y cultural de bahienses y whitenses\u201d, consider\u00f3, a\u00f1adiendo que \u201cobservo que el motivo alegado para honrar a Coleman no es otro que su sagacidad como gerente neocolonial; en tal caso, que le hagan el homenaje sus comitentes: ellos cobraban los dividendos. Entiendo m\u00e1s bien que a la historiograf\u00eda le corresponde profanar, antes que certificar credenciales de dominaci\u00f3n actual o pasada\u201d.
\n\u201cPensando en voz alta, les pedir\u00eda a los j\u00f3venes historiadores que acompa\u00f1en con visi\u00f3n cr\u00edtica y constructiva la fundaci\u00f3n de la Ciudad de Todos, una sociedad con mayor libertad y justicia social. Para eso, tenemos que empezar por cuestionarnos los relatos heredados. La historia de la Cruz y la Espada nos llev\u00f3 al genocidio interior. La acompa\u00f1\u00f3 la historia del Imperio Liberal, aparentemente amable, con su versi\u00f3n de una \u2018buena\u2019 globalizaci\u00f3n que nos dej\u00f3 \u2018obras hechas\u2019, relato que omiti\u00f3 la degradaci\u00f3n interna de una sociedad colonizada\u201d, subray\u00f3.
\n\u201cEste cuento del buen Imperio tambi\u00e9n es el vector de una pr\u00e1ctica pol\u00edtica. Funciona como arbotante de una propuesta de relaci\u00f3n dependiente de los poderes \u2018globales\u2019. Al paso del tiempo, cuando esa relaci\u00f3n se torna insostenible, cuando se producen las rebeliones contra los nuevos estatutos imperiales, se llega de nuevo a la violencia como resultado: tiros y estado de sitio, para sostener el pago de la deuda\u201d.
\n\u201cPor eso me parece urgente y delicado, y sobre todo para los bahienses, debatir sobre estas versiones de su historia. \u2018Atr\u00e1s de los equ\u00edvocos, se vienen los perjudicos\u2019, dec\u00eda don Ata (Atahualpa Yupanqui). Y puesto que la historiograf\u00eda est\u00e1 en funci\u00f3n de un proyecto, m\u00e1s visible o m\u00e1s encubierto, siempre, apostemos a la historia que sustente la Ciudad de Todos. No pasa por ninguno de esos dos relatos a los que me refiero\u201d, concluy\u00f3 el historiador.<\/p>\n

La casa de Coleman
\n<\/b>Entre los considerandos que Zingoni menciona en su proyecto, se encuentra uno vinculado al valor hist\u00f3rico y arquitect\u00f3nico que posee el edificio que fue su casa en Bah\u00eda Blanca. Ubicada sobre la Avenida Alem, durante un cuarto de siglo sirvi\u00f3 como morada al Instituto Argentino de Oceanograf\u00eda (IADO) y actualmente alberga a la \u201cMuestra Permanente de Ciencia y Desarrollo\u201d. A partir del dato, el senador bahiense observa que \u201ces indiscutible que la influencia de este personaje en el desarrollo de la ciudad y regi\u00f3n ha sido fundamental\u201d.\u00a0<\/span>
\nCon estas afirmaciones tambi\u00e9n polemiza el historiador Ram\u00f3n Minieri. En la carta que remiti\u00f3 a las autoridades del Senado de la provincia de Buenos Aires para solicitar que no hagan lugar al proyecto de Zingoni, entiende que una \u201cconsideraci\u00f3n especial merece el aporte de este proyecto, en el sentido de que Arthur Coleman fue due\u00f1o de una mansi\u00f3n en un \u00e1rea residencial de Bah\u00eda Blanca\u201d.\u00a0<\/span>
\n\u201cQue esto sea alegado como fundamento para considerarlo ciudadano ilustre, parece un resultado de cierta concepci\u00f3n patrimonialista cerrada o elitista de nuestra vida cultural y social. Seg\u00fan esa concepci\u00f3n, si alguien construy\u00f3 algo expectable, con cierto valor monumental y est\u00e9tico, necesariamente ha de ocupar un lugar importante en la historia\u201d, escribe Minieri.\u00a0<\/span>
\n\u201cMe permito invitar a revisar esos conceptos. Sin duda la ciudad de Bah\u00eda Blanca ha contado entre sus habitantes a muchos que merecer\u00edan el rango de \u2018ciudadanos ilustres post mortem\u2019: esforzados inmigrantes que crearon instituciones, gremios, partidos pol\u00edticos, que participaron en las luchas y los sacrificios de una ciudad naciente, mujeres que participaron en esas luchas y construyeron tambi\u00e9n la sociedad, pero que no dejaron ninguna mansi\u00f3n detr\u00e1s suyo, sino las humildes casitas de las barriadas populares, en el mejor de los casos\u201d, ejemplifica.\u00a0<\/span>
\n\u201cBueno es ponerse al tanto de que conforme al avance de los conceptos de patrimonio cultural, hoy esas barriadas, como el legado inmaterial dejado por aquellas personas, sean consideradas como tal -pues lo son\u201d, concluye.<\/p>\n

\"Casa<\/a>

Casa Coleman (panoramio.com)<\/p><\/div>\n

<\/em>
\n<\/span><\/b>Actividad editorial
\n<\/b>Tanto el senador Jos\u00e9 Zingoni como el historiador Ram\u00f3n Minieri hab\u00edan ya esbozado sus interpretaciones divergentes de la historia de la ciudad, la regi\u00f3n y, en suma, el pa\u00eds.
\nComo se ha dicho en esta misma nota, Minieri public\u00f3 -adem\u00e1s de varios vol\u00famenes de poes\u00eda- un libro titulado \u201cEse ajeno sur\u201d. All\u00ed analiza pormenorizadamente la incursi\u00f3n de los capitales de origen ingl\u00e9s en esta parte del pa\u00eds. La obra posee m\u00e1s de 400 p\u00e1ginas y fue editada por el Fondo Editorial Rionegrino en 2006 y declarada de Inter\u00e9s Provincial por el gobierno de R\u00edo Negro.\u00a0<\/span>
\nDiez a\u00f1os antes, Zingoni hab\u00eda dado a la imprenta un libro que lleva por t\u00edtulo \u201cArquitectura Industrial: Ferrocarriles y Puertos\u201d. Lo escribi\u00f3 en su car\u00e1cter de arquitecto. La obra, editada por la Editorial de la Universidad Nacional del Sur (EdiUNS), repasa el legado patrimonial arquitect\u00f3nico que dejaron los capitales ingleses, durante las d\u00e9cadas de penetraci\u00f3n econ\u00f3mica, comercial y cultural brit\u00e1nica en el pa\u00eds.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\n

Autor:\u00a0<\/span><\/span>Redacci\u00f3n EcoDias<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A principios de este a\u00f1o, el senador provincial Jos\u00e9 Zingoni present\u00f3 en el Congreso bonaerense un proyecto de ley para declarar \u201cCiudadano Ilustre de la Provincia de Buenos Aires\u201d a Arthur Coleman, m\u00e1xima autoridad...<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-5403","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-algoparadecir"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5403"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5424,"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5403\/revisions\/5424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}