{"id":7658,"date":"2015-07-20T21:28:01","date_gmt":"2015-07-20T21:28:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/?p=7658"},"modified":"2015-07-20T21:32:52","modified_gmt":"2015-07-20T21:32:52","slug":"nuevo-codigo-civil-chau-acceso-a-los-rios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/?p=7658","title":{"rendered":"NUEVO C\u00d3DIGO CIVIL: CHAU ACCESO A LOS R\u00cdOS"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/enriqueviale.blogspot.com.ar\/2015\/03\/nuevo-codigo-civil-chau-acceso-los-rios.html\">Por<strong>\u00a0Enrique Viale<\/strong><\/a><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">En la actualidad, el camino p\u00fablico del actual art\u00edculo 2639\u00a0<strong>(1)<\/strong>\u00a0del C\u00f3digo Civil no tiene el uso que le fuera conferido en \u00e9pocas de su redacci\u00f3n, es decir, como apoyo de la navegaci\u00f3n, sino que,\u00a0<strong>producto de las luchas ciudadanas<\/strong>, gran parte de la doctrina, jurisprudencia y legislaciones locales vienen utilizando esta norma para garantizar el acceso p\u00fablico a los r\u00edos como tambi\u00e9n por los beneficios que presta al ambiente y al mantenimiento de la biodiversidad a trav\u00e9s de los corredores biol\u00f3gicos que se forman en su extensi\u00f3n.\u00a0Es decir, este camino p\u00fablico cumple una misi\u00f3n fundamental tanto para preservar los ecosistemas costeros, como para garantizar la libre circulaci\u00f3n y acceso a los bienes naturales de dominio p\u00fablico, como son los r\u00edos.<\/div>\n<!--more-->\n<div style=\"text-align: justify;\">Resulta preocupante que\u00a0<strong>tal como est\u00e1 redactado el nuevo C\u00f3digo Civil (2) s\u00f3lo los due\u00f1os de terrenos colindantes con r\u00edos p\u00fablicos podr\u00e1n acceder y gozar de sus costas<\/strong>. <u>Esto atento que <b>no s\u00f3lo se reduce de 35 a 15 metros esta restricci\u00f3n al dominio, sino que suprime el car\u00e1cter de <i>\u201ccalle o camino p\u00fablico\u201d<\/i><\/b><b>de esa franja de terreno<\/b><\/u> lo que aniquila la posibilidad de acceder al mismo por parte de los dem\u00e1s ciudadanos.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">El mismo d\u00eda de puesta en vigencia el nuevo C\u00f3digo Civil y Comercial (1\u00b0 de agosto de 2015),\u00a0<strong>se perder\u00e1 el acceso p\u00fablico a la totalidad de los r\u00edos del pa\u00eds<\/strong>. Miles de kil\u00f3metros cuadrados <b>(3)<\/b>, actualmente de acceso p\u00fablico, dejar\u00e1n de serlo y veremos \u2013impotentemente- como se corren los alambrados sobre sus orillas impidiendo el acceso y goce por la poblaci\u00f3n.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<blockquote><p><strong>(1) C\u00f3digo Civil actual:<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><i>\u00ab<\/i><strong><em>Art. 2.639.<\/em><\/strong><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong><em>Los propietarios lim\u00edtrofes con los r\u00edos o con canales que sirven a la comunicaci\u00f3n por agua, est\u00e1n obligados a dejar una calle o camino p\u00fablico de treinta y cinco metros hasta la orilla del r\u00edo, o del canal, sin ninguna indemnizaci\u00f3n. Los propietarios ribere\u00f1os no pueden hacer en ese espacio ninguna construcci\u00f3n, ni reparar las antiguas que existen, ni deteriorar el terreno en manera alguna.\u00bb<\/em><\/p>\n<p><strong>(2) Nuevo C\u00f3digo Civil y Comercial:<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><i>\u00ab<\/i><em><b>Art\u00edculo 1974.<\/b>&#8211; Camino de sirga. El due\u00f1o de un inmueble colindante con cualquiera de las orillas de los cauces o sus riberas, aptos para el transporte por agua, debe dejar libre una franja de terreno de QUINCE (15) metros de ancho en toda la extensi\u00f3n del curso, en la que no puede hacer ning\u00fan acto que menoscabe aquella actividad. Todo perjudicado puede pedir que se remuevan los efectos de los actos violatorios de este art\u00edculo.\u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n<blockquote><p><b>(3)<\/b> La <b>magnitud de esta entrega territorial<\/b> se puede evidenciar calculando lo que significa 35 metros a cada lado de los 29.766 km que, se estima, cubren nuestros r\u00edos: 29.766 km * 0,035 km * 2 = 2.084 km\u00b2 =<b>208.400 hect\u00e1reas<\/b> (m\u00e1s de 10 veces la Ciudad de Buenos Aires)<\/p><\/blockquote>\n<p><b>PD: Quiz\u00e1 estemos ante la mayor \u00abprivatizaci\u00f3n\u00bb de tierras de la historia desde la denominada \u00abConquista del Desierto\u00bb. La principal beneficiada (y promotora de esta reforma) es la especulaci\u00f3n inmobiliaria. Su principal objetivo es la proliferaci\u00f3n de barrios cerrados y countries en el Delta bonaerense, los r\u00edos de la Patagonia y de la Mesopotamia que ser\u00e1n -desde ahora- s\u00f3lo de acceso de los due\u00f1os ribere\u00f1os.<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-0MRLvkcS-oo\/VPoUbfy4DNI\/AAAAAAAARP8\/SsO1ym4q7MM\/s1600\/Costas%2BPrivadas.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"540\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por\u00a0Enrique Viale En la actualidad, el camino p\u00fablico del actual art\u00edculo 2639\u00a0(1)\u00a0del C\u00f3digo Civil no tiene el uso que le fuera conferido en \u00e9pocas de su redacci\u00f3n, es decir, como apoyo de la navegaci\u00f3n,&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7659,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[24,22],"tags":[],"class_list":["post-7658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-no-al-fracking-en-allen","category-novedades"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Costas-Privadas.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7658"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7661,"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7658\/revisions\/7661"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proyectoallen.com.ar\/3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}